2021年5月，全省物流业景气指数为50.4%，较上月回落1.2个百分点，呈现稳中趋缓的发展态势。从行业活跃度看，受五一“节后效应”影响，市场需求稳中有降，业务总量指数、新订单指数均为50%，保持在荣枯线以上扩张区间运行，但环比分别下降1.9和1.7个百分点。从企业经营情况看，尽管物流服务价格指数上升至荣枯线以上区间，达50.8%，但企业仍面临利润较低的压力，主营业务利润指数为45%，仍处于荣枯线以下收缩区间运行，主要因为企业经营成本指数居高不下，尽管回调0.9个百分点至56%，但仍处于荣枯线以上扩张区间。受物流业经济效益下降影响，全省绿色物流发展指数运行呈现稳中走弱走势，环境效益保持平稳，亩均效益有所回落。

从环境效益指标看，单位化石燃料消费碳排放物流营收指数和单位电力消费碳排放物流营收指数总体平稳，分别为51.2%和52.2%，环比分别下降0.7和上升0.9个百分点，仍处于荣枯线以上扩张区间运行。亩均碳排放指数为48.3%，环比下降0.6个百分点，表明随着物流需求走弱，环境负面影响有所减缓。分领域看，各物流业态单位化石燃料消费碳排放物流营收指数和单位电力消费碳排放物流营收指数涨跌互现，但均在荣枯线以上扩张区间运行，其中由于气温逐步升高，冷链需求回暖，冷链物流单位化石燃料消费碳排放物流营收指数和单位电力消费碳排放物流营收指数分别上涨8.0和12.2个百分点，为54.2%和58.3%，增速居物流各业态细分领域之首。受4月物流需求快速释放影响，园区物流单位化石燃料消费碳排放物流营收指数和单位电力消费碳排放物流营收指数回落最为明显，分别下降6.5和7.9个百分点，为52.1%和54.2%，但仍处于荣枯线以上扩张区间。

图1 2020年5月-2021年5月环境效益指数情况

从亩均效益指标看，物流企业仓储用地需求基本平稳，用地面积指数为49.3%，环比增加0.1个百分点。受物流行业整体盈利空间收窄影响，亩均物流营收指数为47.8%，环比降低3.1个百分点。分领域看，物流各细分业态亩均物流营收指数和用地面积指数涨跌互现，其中，冷链物流用地面积指数和亩均物流营收指数涨幅最为明显，分别环比上升4.2和8.0个百分点，均为54.2%，表明冷链物流企业物流仓储和运输需求有所回暖。企业物流的用地面积指数和亩均物流营收指数均回落至荣枯线以下收缩区间，分别下降4.0和6.0个百分点，为47%和45%，主要因业务总量和新订单指数的回落，供应链上下游整体物流需求不足。

图2 2020年5月-2021年5月亩均效益指数情况

从后期走势看，随着6月年中大促的临近，供需市场趋于活跃，行业活跃度预计呈上升态势，业务总量、新订单指数等有望止跌反弹。但物流行业经营成本高，利润水平低等问题依旧凸显，同时随着气温的逐步上升，冷链物流能耗和成本等问题也应重点关注。