（2019年12月）

2019年12月，我省绿色物流发展指数全面保持在荣枯线以上扩张区间运行，为绿色物流指数收官月画上圆满句号。环境效益和亩均效益指数均高于全年平均水平，我省物流企业经济效益和绿色效率整体稳步提升。

从环境效益指标看，单位化石燃料消费碳排放物流营收、单位电力消费碳排放物流营收指数略有回落，分别为53.2%和52.3%，较上月回落均不超过2个百分点，并仍处于荣枯线以上区间运行。受“双十二”电商活动、元旦等影响，我省业务总量、新订单指数再次创出年内新高，物流业需求依旧旺盛。同时，亩均碳排放指数为52.6%，在用地面积回落0.5%的基础上，仍较上月回落1.7个百分点，环境影响减弱，但仍有进一步提高的空间。从细分指数看，快递物流和冷链物流化石燃料消耗量和电力消耗量指数回落较快，主要由于“双十一”电商促销的运输、装卸和搬运等需求已基本释放。

图1.2019年1月-12月环境效益指数情况

从亩均效益指标看，随着春节临近，大宗商品和消费品冬储需求加大，仓储和用地面积需求较为旺盛，用地面积指数连续两个月维持高位运行。受物流服务价格、主营业务利润下滑等因素影响，亩均物流营收指数较上月回落2.7个百分点，快于用地面积指数降速2.2个百分点，表明物流营收增速有所放缓。从细分指数看，除快递物流外，各业态物流营收指数仍然保持在扩张区间运行，但均较上月出现不同程度的回落。

图2.2019年1月-12月亩均效益指数情况

从后期走势看，从业人员和业务活动预期指数均在荣枯线以下区间运行，预计我省2020年开局物流业务活动将持续走弱，物流业经济效益和绿色效率可能稳中趋缓，需多措并举，保障我省物流业平稳健康发展。