浙发改设计〔2019〕5号

临海市发展改革局：

　　报来的《关于上报临海市东矶二级渔港扩建（升级改造）工程初步设计的请示》（临发改〔2018〕84号）及有关材料收悉。根据我委《关于临海市东矶二级渔港扩建（升级改造）工程可行性研究报告的批复》（浙发改农经〔2018〕288号）及初步设计审查意见，经研究，现批复如下：

　　一、建设地点

　　本工程位于临海市东矶岛大岙里，东矶渔港港区内。用地面积0.0432公顷，用海面积1.3759公顷。

　　二、建设内容和规模

　　新建渔业码头一座泊位2个（平台总长76m，宽12m），引桥两座（各长18m，宽6m），护岸兼渔用通道（长177m，宽6-7m），管理用房477m2，修复系泊岸线265m、陆域场地958m2，以及渔港监控设备、水电等配套设施。

　　三、总平面布置

　　原则同意设计推荐的工程总平面布置方案。项目位于东矶岛南山山体南侧岸线，面向南侧海湾，码头平面呈双“T”形，码头前沿连续布置2个泊位，前沿线布置在-3.5m等深线附近；码头后沿接引桥2座，引桥之间以及2#引桥东侧分别布置护岸兼渔用通道，接后方陆域场地。管理用房布置在渔业码头东北侧，与码头相距约150m。

　　四、装卸工艺

　　原则同意码头装卸工艺方案设计，建议预留采用固定式吊机装卸的基础方式。

　　五、水工建筑物

　　水工建筑物设计内容包括码头平台一座、引桥两座、护岸兼渔业通道一座以及系泊岸线修复，建筑物安全等级为二级。

　　荷载情况：均布荷载均为10KN/m2，流动机械荷载均为汽-10t，码头渔船荷载系缆力150KN，撞击力200KN，系泊岸线渔船荷载系缆力50KN，撞击力100KN。

　　同意码头结构采用高桩梁板式结构，排架间距7.0m，共12榀排架，两端各设1.5m长悬臂，基础采用�1000mm灌注嵌岩桩。码头平台上部采用现浇横梁，预制安装纵梁、预制面板的结构，并通过现浇面层连成整体。

　　原则同意引桥采用现浇帽梁搁置预制空心板结构，引桥与码头连接处设置喇叭口，排架间距7.35m，基础采用�1000mm灌注嵌岩桩。引桥上部采用现浇帽梁、预制安装空心板结构，并通过现浇面层连成整体。

　　原则同意护岸兼渔用通道采用现浇帽梁搁置预制空心板结构，2座引桥间的护岸兼渔用通道长32.0m，宽6.0m，引桥与陆域间的护岸兼渔用通道长145.0m，宽7.0m，分5个结构段（24.5m+3�32m+24.5m），排架间距9.0m，基础采用�1000mm灌注嵌岩桩。护岸兼渔用通道上部采用现浇帽梁、预制安装空心板结构，并通过现浇面层连成整体。

　　原则同意系泊岸线采用衡重式结构，前沿设计底标高-1.1m，岸线顶标高3.6m(3.0m、2.4m)，2.0m以上采用踏步台阶，底板宽4.8m，码头底板下采用�600mm钻孔灌注桩，间距5.0m。系泊岸线前沿设置护轮坎，墙身采用C30毛石砼，底板为现浇C30钢筋砼，底板下设置100mm厚C15素砼和100mm厚碎石垫层。

　　六、项目法人和建设工期

　　项目法人为临海市海洋与渔业执法大队（临海市渔政渔港监督管理站），项目建设工期为24个月。

　　七、投资概算及资金来源

　　项目概算总投资2959.4万元，资金来源除上级补助外其余由地方自筹解决。

　　附件：临海市东矶二级渔港扩建（升级改造）工程总概算表

浙江省发展和改革委员会

                                     2019年1月25日

附件

临海市东矶二级渔港扩建（升级改造）工程

概算总表

                                                                                   单位：万元

　　附注：投资项目执行唯一代码制度，通过投资项目在线审批监管平台，实现投资项目“平台受理、代码核验、办件归集、信息共享”。请项目业主准确核对项目代码并根据审批许可文件及时更新项目登记的基本信息。

　　抄送：省农业农村厅，台州市发改委、台州市国土资源局、台州市海洋与渔业局，临海市政府、市财政局、市海洋与渔业局，北京大洋碧海渔业规划研究院。

    浙江省发展和改革委员会办公室               2019年1月25日印发