序号

具体诉求

答复内容

1

纳入铁路相关规划。将沪甬铁路纳入《上海铁路枢纽总图》和《国家中长期铁路网规划（修编）》，为通道启动前期研究提供规划依据。

2023年，我省书面致函国家发展改革委争取支持将该项目纳入国家新一轮《中长期铁路网规划》修编。我委也已于2023年安排专项经费，委托中咨公司牵头开展了《沪甬跨海通道规划建设方案研究》，并于2023年底通过专家评审。

下一步，我委将继续争取该项目纳入《中长期铁路网规划》修编，并结合国家“十五五”铁路发展规划编制，争取该项目纳规。同时，我委将加强与上海市、国铁集团的沟通衔接，争取该项目纳入《上海铁路枢纽总图》。

2

明确沪甬铁路线位。从目前方案看，沪甬通道北登陆点尚未确定，南侧登陆点在慈溪附海的可能性较大，无法直接接入慈溪高铁站，导致跨海通道在前湾新区的边缘穿过，新设慈溪东站距离前湾新区主城区较远，对宁波北部三地辐射不足，为此建议沪甬铁路在杭州湾南岸登陆后设置慈溪东站，并在慈溪东站分线，一线向南接入宁波西站，增加西向联络线接入慈溪高铁站。

我委牵头开展沪甬跨海通道线站位方案研究时，已将新设慈溪东站、南接宁波西站作为比选方案之一进行研究，但考虑到国家发展改革委、国铁集团对线路走向和线形指标有严格要求，目前线站位方案还需要进一步深化研究和科学论证。

下一步，我委将会同上海市、铁路部门，从区域经济社会发展、路网布局、运输需求、工程实施条件等方面加强论证比选。

3

加快沪甬跨海通道建设。尽快将沪甬跨海通道建设计划提上日程，争取在“十四五”末期完成前期工作，并于“十五五”初期开工建设。

目前该项目尚未正式纳规，暂不能启动前期工作。下一步，我委将在项目正式纳规后，争取国家发展改革委或国铁集团尽快牵头启动项目前期研究工作、适时启动建设工作。