4月9日，新建湖州至杭州西至杭黄高铁连接线（含铁路杭州西站）可行性研究报告获中国铁路总公司和省政府联合批复，为项目开工迈出了关键一步。
　　湖州至杭州西至杭黄铁路连接线（含铁路杭州西站）项目线路起自宁杭高铁湖州站，经德清、余杭，至杭州城西科创大走廊未来科技城设杭州西站，向南经富阳、桐庐与杭温铁路二期顺接，线路全长约136.9公里，全线共设车站6座，投资估算总额370.27亿元，按速度目标值350公里/小时的双线高速铁路标准设计。该项目的湖州至杭州西段为商合杭铁路组成部分，杭州西至杭黄铁路连接线段为杭温铁路组成部分，通过新建杭州西站，连接商合杭、杭临绩、杭温、沪乍杭等多条铁路，是支撑杭州都市区、杭州城西科创大走廊建设和保障第19 届亚运会顺利召开的标志性工程。该项目建设对完善浙江省南北向铁路通道，缓解沪昆铁路通道能力紧张，提升杭州枢纽地位与能力，实现浙江省 1小时高铁交通圈，带动项目沿线经济社会发展和开发开放具有重要意义。
　　其中，铁路杭州西站选址在老宣杭线仓前物流基地以北，东西大道与良睦路之间，位于城西科创走廊。规划将铁路杭州西站建设成为汇集轨道快线、城市轨道交通、城市快速路、高速公路等运输方式的大型综合客运枢纽，打造地上地下功能布局合理、产业发展联动融合、土地及空间资源集约高效利用的示范。通过引入沪乍杭铁路、商合杭铁路湖州至杭州西站段、杭黄铁路至杭州西站联络线、杭温铁路、杭州至武汉等高铁线路，打造又一多方向、功能完善、具有11台20线规模的大型铁路客运站，实现上海-杭州两大枢纽间的多点连接，形成上海－杭州－南昌间第二高速通道。按照功能完善、换乘高效、出行便捷、绿色低碳的原则，近期引入机场轨道快线（Ｋ1线）和城市轨道交通3号线，并做好留祥快速路西延段、东西大道两条城市快速路与杭州西站的有效衔接。
　　目前，项目初步设计已完成审查，各开工前置要件正在紧锣密鼓的办理中，争取尽快具备开工条件，确保2022年杭州亚运会前建成运营。